淡季來臨，天津源泰方管廠能否走出寒冬

天津源泰、中通、保利城等一線方管廠11月份出廠價均和上月持平，這也和目前止跌企穩的方管市場行情相吻和，而這些風向標鋼廠新價的出臺，將會成為其他小型鋼廠新價政策調整的航標，這使得鋼價成本支撐力度增強，提振市場信心。然而值得注意的是，雖大鋼廠出廠價保持平穩，但是進入冬季用鋼淡季，下游需求不佳，可能又會降低下游貿易商的采購熱情，鋼廠為去庫存，價格堅挺壓力增大，后期行情仍不容樂觀。

　　需求方面，2014年1-9月份，全國造船完工量2606萬載重噸，同比下降14.9%；新承接船舶訂單量5249萬載重噸，同比增長37.9%，增幅較1-8月份提升2.1%。截至9月底，手持船舶訂單量15471萬載重噸，同比增加35.7%，比2013年底手持訂單增加18.1%。船企新承接訂單以及手持訂單同比明顯增長，但目前船企普遍經營困難，船舶完工量下降。此外，四季度中國航運景氣指數預計為101.60點，較第三季度下降2.17點，航運市場仍存較大下行風險。在航運業沒有復蘇之前，造船業難有較大起色，后期船板等需求回升難度較大。再加上房貸放松的正面效應需要時日才能顯現，方管下游需求難現放量景象。

　　綜合來看，從過去的兩個月的旺季行情來看，方管價格依舊不斷探底，反彈行情曇花一現。不過根據以上幾個方面的分析，再結合目前方管市場現有的行情，鋼價恐難承壓反彈，仍將處于弱勢盤整的態勢，走出寒冬的希望又將化為泡影。http://www.linkscatter.com